(1) Először engedje el az alsó osztály lejtővonalát. Az alsó réteg szélességének biztosítása érdekében mindkét oldalát 0,5 m-rel meghosszabbítják. Miután a síkított talajt kiegyenlítette, statikusan kétszer préseljük 25T vibrációs hengerrel és négyszer 50T ütéssel.
(2) 0,3 m vastag közepes (durva) homokot borítson be. A gépi kézi együttműködéssel történő szintezés után a 25T vibrációs hengert statikusan kétszer megnyomják.
(3) Acél-műanyag georácsot fektetnek. A georács aljának felületének síknak és sűrűnek kell lennie fektetésekor. Általában laposnak, egyenesnek, nem átfedőnek és nem hullámosnak vagy összehajlónak kell lennie. A két szomszédos georácsnak átfedésben kell lennie 0,2 m-rel. , És a georács átfedő részét az alsó anyag keresztiránya mentén 1 méterre keresztezi a 8. számú vasvezeték és az U alakú szögekkel 1,5–2 m távolságra rögzíti a földre az elhelyezett rácson.
(4) Az acél-műanyag rács első rétegének lerakása után két, 0,2 m vastag (durva) homokréteget kell megtölteni. A módszer szerint a homokot az építkezésre szállítják, majd az útágy oldalán lerakják, majd egy buldózerrel előre tolják. Először töltsön meg 0,1 métert az útágy két oldalától számított 2 méteren belül, majd hajtsa fel egy réteg acél-műanyag rácsot, majd töltse fel 0,1 méter közepes (durva) homokkal. A gép a georácson működik, feltöltő (durva) homok nélkül. Ez biztosítja az acél-műanyag rács síkját, dobok és ráncok nélkül. Miután a közepes (durva) homok második rétegét kiegyenlítette, mérje meg a szintmérést az egyenetlen töltési vastagság elkerülése érdekében, szintezés után statikusan nyomja meg kétszer 25T vibrációs hengerrel.
(5) A kétszintes georácsépítési módszer ugyanazon a rétegen azonos, majd 0,3m közepes (durva) homokot töltünk meg. A töltési módszer ugyanazon a rétegen ugyanaz. A 25T hengerrel kétszer végzett statikus préselés után az útfenék alapja megerősödik. Kész.
(6) Miután a (durva) homok tömörült a harmadik rétegben, két georácsot fektetünk a lejtő mindkét oldalára a vonal hosszirányában, 0,16 m-rel átfedve, és ugyanolyan módon összekapcsolva, majd földmunka kialakítása a munka megkezdődött. A lejtő védelmére szolgáló georács fektetésekor minden egyes emeleten meg kell mérni a lefektetett oldalvonalakat, és mindkét oldalnak gondoskodnia kell arról, hogy a georács el legyen temetve a lejtőn 0,10 m-re a lejtő felújítása után.
(7) Minden, a lejtőn acél-műanyag ráccsal töltött talajrétegre egy-egy réteg acél-műanyag rácsot kell fektetni mindkét oldalra, amikor a vastagsága 0,8 m, és így tovább, amíg a talaj a váll felületén.
(8) Miután az útágy megtelt, végezzen időben javítást a lejtőn, és végezzen száraz, kőagyló védelmet a lejtő lábánál. Az útágy mindkét oldalán a 0,3 m-es szélesség kivételével 1,5% -os süllyedési mennyiséget fenntartanak.